Клапан з каванай сталі класа API ад 150 да 1500
Засаўка API – Клас 1500 і клас 2500 засаўка
Клапан з каванай сталі класа API ад 150 да 1500
Дызайн дыска
Засаўкі з NPS≥2 маюць клінавыя гнуткія засаўкі;
Засаўкі з NPS< маюць клінавыя суцэльныя засаўкі
Злучэнне корпуса і капота
Корпус і капот класа 150 ~ класа 900 засаўкаs звычайна злучаюцца шпількамі і гайкамі;
А корпус і вечка засаўкі класа 1500 ~ 2500 звычайна маюць герметызаваную канструкцыю.
Пракладка фланца вечка
Вугляродзістай сталі або нержавеючай сталі + гнуткая графітавая камбінаваная пракладка выкарыстоўваецца 150 засаўкі;
Нержавеючая сталь + гнуткая графітавая пракладка выкарыстоўваецца для засаўкі класа 300;
Нержавеючая сталь + гнуткая графітавая пракладка выкарыстоўваецца для засаўкі класа 600, а колцавая пракладка таксама з'яўляецца дадатковай для засаўкі класа 600;
Кальцавая пракладка выкарыстоўваецца для засаўкі класа 900;
Канструкцыя ўшчыльнення пад ціскам выкарыстоўваецца класа 1500 ~ класа 2500 штормовага клапана.
Прывядзенне ў дзеянне
Для прывядзення ў дзеянне засаўкі звычайна выкарыстоўваецца ручное кола або скрынка перадач. Ланцуг і электрычны прывад таксама могуць быць выкарыстаны для прывядзення ў дзеянне засаўкі па патрабаванні кліентаў.
Сядзенне
Для засаўкі з вугляродзістай сталі сядзенне звычайна кованая сталь. Ушчыльняльная паверхня сядзення зварваецца напыленнем з цвёрдага сплаву, названага заказчыкам. Зварное сядзенне выкарыстоўваецца для NPS 1/2~2, аднаўляльнае сядзенне з разьбой выкарыстоўваецца для засаўкі NPS≤8, а прываранае сядзенне таксама можа быць дадатковым па патрабаванні кліента або для непасрэднай зваркі цвёрдага сплаву, з разьбой або прываранае сядзенне таксама не з'яўляецца абавязковым для засаўкі з нержавеючай сталі па запыце кліента, калі ў кліента ёсць якія-небудзь іншыя запыты адносна сядзення, калі ласка, паведаміце, перш чым зрабіць заказ.
Дызайн задніх сядзенняў
Усе нашы засаўкі маюць дызайн задняга сядзення. У большасці выпадкаў заслонка з вугляродзістай сталі абсталявана аднаўляльным заднім сядзеннем.Для засаўкі з нержавеючай сталі задняе сядзенне апрацоўваецца непасрэдна ў капоце або апрацоўваецца пасля зваркі.